高壓清洗車標準-高壓清洗車氣缸出現故障怎么辦

　發生常見故障得話，可是不立即的找到壓根的解決方案，就非常容易發生更為嚴重的難題，所以說，一般狀況下，大家為了更好地可以盡量的提升工作效能，大家要把握一些有關常見故障的知識。高壓清洗車標準。

　　1.入氣：搖車查驗用手搖式柄搖轉發動機曲軸，覺得忽重忽輕，有時候也覺得各缸均無縮緊力，拆下來鄰近雙缸的噴油泵或點火線圈，用薄紙條裁成環形，用潤滑油脂粘在一個噴油泵或高壓清洗車點火線圈的安裝孔里，盡可能貼嚴密，隨后搖車，還可以用支氣管從另一個噴油泵孔內吹氣檢查，假如圓紙條被吹開，表明氣缸墊在這里雙缸中間燒穿。

　　2.清從排汽管查驗假如氣缸墊在發動機燃燒室與水套中間燒穿，則冷卻水會進到氣缸，在其中一部分冷卻水經排氣管門進到排氣管立管，因此從排汽管排出來水來。

　　3.高壓清洗車抹油查驗在氣缸蓋與氣缸體的結合部位，即氣缸墊四周擦抹潤滑脂，假如汽車發動機運行后在結合部位有汽泡出現，比較嚴重時傳出“哧哧”聲，表明氣缸墊早已燒穿。高壓清洗車標準。

　　4.撥出去機油標尺查驗假如氣缸墊在發動機燃燒室與水套口中間燒穿，則冷卻水會進到氣缸，在其中一部分將漏入發動機油底殼。若機油標尺上的汽車機油中帶有水滴，表明氣缸墊已燒穿。

　　5.從熱管散熱器放水口查驗將熱管散熱器滿油冷卻水，使高壓清洗車汽車發動機維持中等速度運行，觀查熱管散熱器放水口，如果有汽泡持續涌上來，在排除氣缸套裂開的概率后，則可確定氣缸墊在發動機燃燒室與水套中間燒穿，上竄的汽泡越多，表明氣缸墊燒穿越比較嚴重。

　　高壓清洗車在日常的應用中一定要留意按時的維護保養和維護保養，它是較為迅速的維護保養方式 。高壓清洗車標準。